郭明祥|用生命丈量渭河

用生命丈量渭河 【上】

　　文/郭明祥

　　　　我用半生的时间丈量着渭水，跌宕起伏，像是漂泊在水中浮生，一只水葫芦，在天河注水的大水潭中，苟且偷生的活着，飘泊流浪半生的风雨，逆水而上，行至陇上江南——天水，起点是关中平原西端，一个叫南光耀的村子。

　　莫非命中注定，爱看长河落日圆的余晖。西行，在我生命中，是前世注定的不解之缘，它是我第二个故乡天水。三国就有名，智收姜维，诸葛亮六出祈山，失街亭，挥泪斩马谡故事，都和天水有着千丝万缕的关联。

　　友人的叔父在天水工作，他常来天水，说是这里人打扮时尚、前卫、当时号称陇上“小香港”，他说到天水开店，肯定不错。

　　听当地人说，最早是秦地先人身披兽皮，头插羽翎，从上邽、经张川，陇县、千阳一线，到秦邑圣地， “天下九州，唯雍其昌。”的古雍凤翔。先人最早开劈的关山驿道，丝绸之路，聆听驼铃声声。虽是离西域尚远，秦汉朝代就丝绸古道的重镇。近代的战乱是这里成了闭塞之城。但生活在这里的人们，性格开放，豁达，很容易接受域外文化影响。改革的春风沐浴着八千年的圣地。张开羞涩怀抱的古城，春意盎然，至今记忆犹新。

　　六十年初，国家的三线建设，给古城注入了新鲜的血液。铁道部在西北地区建起最大企业，电缆厂、信号厂。精表厂、长开厂、长低厂、岷山厂都由东北搬迁而来，都是军民两用企业。岷山厂椐说是生产枪炮，属于国级保密单位。它一直披着神秘面纱。还有省建五公司，省建八建公司，盖起了秦州的高楼大厦。他们来自五湖四海，多半来至遥远的东北，其中不乏能工巧匠者甚多。具有浓郁的东北人的性格，豪爽大方。也有上海，北京，沿海省份的一些城市精英。他们怀揣火热梦想，把天水建成新兴的工业城市。

　　那年月，最吃香的是三线厂，人们头挤烂了往里钻，托关系进后门，提着猪头找不见庙门。谁是要进三线厂里，回到村里后，有神一样的光辉，那真是光宗耀祖，祖上积德的荣耀，犹如在南天门烧了八辈子的高香。天水的漂亮姑娘，全都梦想着嫁给三线厂的男人，帅哥多，有又本事。工资待遇高，本单位相互找对像，外边的姑娘们只能等天意。本单位结婚的，还供给住房。连最丑的男人也能娶到一个如花似玉姑娘。火热的三线厂，趋之若鹜，真是一职难求。事业单位还都没人去，不如售货员的职业吃香。

　　多元文化给古城注入新鲜的血液。当时，天水城最高也就是城楼，后来文革中破四旧，拆掉了城门楼子。三线厂落地生根，在七里墩、东桥头、天水郡、坚家河、七十年代末，城中高楼大厦多了起来，座座相连，栉比鳞次，错落有致。唤发着青春风采的古城，才有现代城市的模样。

　　八十年代初，开放的古城，风靡大江南北港台剧，成就了万人空巷的收视率，在街头巷尾的武打搏杀声中点亮了万家灯火。满街都是霍元甲，陈真发型。少男少女都穿高跟鞋、喇叭裤、爆炸头、或是长发飘飘、时尚流行。随父在故里学艺多年，心想在天水谋生，薄艺随身的我，鬼使神差般跑到了天水。

　　在伏羲爷的隔壁开了一家美发店。二年后，落地生根。从此，故里有老家，天水有小家。从此与火车结缘，陇海线，成了我生命中第二根剪不断的脐带。

　　隅居三十载。父母牵挂，聚少离多，心疼半生。偶尔团聚时，母亲常说：“娘全当你是远嫁的女儿，逢年过节，看看我和你爸，心里就知足恨。翅膀硬了就去飞吧！”斯人已去，音容苑在，曾赋小诗一首：少小乳汁养，大了去闯荡，娘在家中哭，盼儿回故乡。儿行千里，母亲的忧伤踏着古道风尘，在声声哀怨，走向的滔滔的渭水，一路向东，呜咽。

　　离别离多年，剪不断的乡愁。逆流而上是小家，顺流而下是老家，渭水折叠出我的不易的人生，虽说多哞残喘，却站的直直的活着， 想想半生旅途，猛想当年来天水的景像浮现眼前。

　　1988年春节刚过完，黎明清晨，寒冷依旧，六点，在家门囗的公路边上，我和弟弟搭上西去的班车，到了宝鸡后在换乘去天水的火车。

　　与双亲分别那天，母亲早早做好送行饭菜，蒸煮一锅荷苞蛋，煎着黄亮亮的千层油饼。母亲说：“能闯开了，就好好干，要是不行就回来，还有二亩地，饿不死。”但是在我心里想暗决心：“那怕闯的头破血流，我也不回来，不成功，便成仁。”信誓旦旦一翻，用无悔的诺言，背水一搏，呕歌生命，礼赞青春。

　　后来，听父亲说，母亲常常半夜醒来，夜夜流泪。故乡月，老是躲进云层里哭泣。

　　那时候，火车有两种，普快和特快。普快站站停，速度慢，票价便宜，只售买短途票。特快大站才停，票价高，只售长途。普快列车，不管东来西往，向每趟过往的特快列车也好，货物列车也吧！逢站必行敬注目礼。天水——宝鸡180公里属短途普快。而且短途发的车次少。只能买到晚上十二点钟以后的车，次日才能到达。

　　慢长的等待，人还不能远离，左瞧瞧，右看看，车站坐北朝南，宽宽幽深的走廊是出站口，紧挨车站派出所，和车站饭馆，餐厅散发着饭菜香味，己是中午时分，饥肠辘辘，把想吃饭的口水咽了下去，宽大候车室挤满了乘客，正襟端坐的儒雅之人，也有不修边幅的乡里乡亲，横七竖八，斜躺顺卧。到一站内售货点买份《知音》杂志 和四节电池。看杂志迷糊睡着，和弟弟换着休息。

　　晚上十一点半，候车室的广播，终于传来了乘座车次发车的消息，忙与友人背上沉重的行礼，你拥我挤的排队等候剪票上车。我随着人流登上长长站台，双檐站台，两侧都停靠着列车，两边都有遮雨一室宽房顶，站长有一公里多，站台檐下，挂着白底黑字的站名，和一口百年滴滴嗒嗒的闹钟。站台边，停着一列长长的绿皮火车，人们托家带囗的，扶老携幼蜂拥而上，谁先挤上去，看运气好能否找到座位，行礼和行人挤在窄窄过道、车门、既不能前，也不能退，又的旅客干脆翻窗而入。像老家拉麦捆的车，人群像捆起来似的，插的严严实实，让人窒息的喘不过气来。

　　第一次看见火车，兴奋，激动。和风驰电挚般美好感觉，让这列短途车的脏乱的环境一扫而光。 我正好赶上了世界上独一无二的壮观景像，一年一度的春运，中国人口大迁徙。

　　一声刺耳电铃声响过，火车徐徐起动，“咣珰，咣珰”轮毂的压轨声，越来越响。飞驰在黑夜苍穹，把黑乎乎的祟山峻领移在身后。

　　短途没有座位，拥挤的过道里，密不透风，木相、纸相、大包、小包置满了长长的行礼架。过道里，座位上，挤满了天南海北旅客，车座底下，铺张报纸而眠的，座位有给婴儿哺乳的哭闹声。同行熟人的戏笑声，活脱脱一处舞台剧，在直播上演。而且都说着本自本地的方言。整座车厢，南脸腔北调，四川人，北上新疆最多。充满了汗臭味，脚臭味混合着方便面味道。

　　一张张陌生面孔，相互面对，机械无情对望着。渴望的雷锋精神，让座的美好，和乘务员倒水的笑脸。全部消失在拥挤的人群当中。要不是查票，全程跟本看不到乘务员的影子。“对不起，让让，”，“油来了，油来了让”，撕破嗓子的列车员，艰难穿行在拥挤人群，有人席地而坐，有的霸道的客人，明明旁边有个空闲座位，一位乡下大叔，刚想坐下，旁边一个尖嘴猴腮的家伙说：“有人。”；“人来我就走。”大叔挨着坐下。车行至天水，全程连个鬼也没看见到。长一幅奸相，一看就不是什么好人，我心里嘀咕着。

　　车少人多，僧多粥少。偶遇乘坐同次车，一农人老乡，戏笑车慢地说：“这火车，一路似牛车，走走停停，还没我家的毛驴快。”惹的半车人大笑。